滨州日报/滨州网记者周昆通讯员李皓阳王磊
　　在诸多运输方式中，水运具有运力大、成本低、线路长、低碳环保的鲜明优势。水运带来的人流、物流、资金流、信息流等生产要素的大规模聚散融通，成为港口城市兴盛繁荣的源源动力。
　　今年的市政府工作报告提出：深入推进“四港联动”，开工滨州港海港港区5万吨级航道工程，推进套尔河港区综合提升，加快推进小清河复航，推动滨州迈上“通江达海”新征程。渤海之滨、黄河之洲的滨州，兴河海之利，“以港兴产”“以港兴城”迈出新步伐。
　　记者从市交通运输局了解到，实施滨州港、黄骅港、套尔河港、小清河港“四港联动”战略，是市委、市政府着眼全市发展大局作出的重大决策。滨州港作为一类开放口岸，其战略支撑作用日益凸显。
　　目前，滨州港海港港区5万吨级航道工程已完成工程环评、海域使用审批，确定了勘察设计单位。推进套尔河港区综合提升、整合套尔河港口岸线资源、编制套尔河港区航道提升方案、提升港航承载度等工作有条不紊。根据计划，小清河复航工程今年年底前完工，加快发展邹平港区、博兴港区，打造小清河产业带，各项工作正紧锣密鼓推进。
　　推动“四港联动”，实现“通江达海”，不仅将为滨州以“五大产业集群”为代表的实体经济发展提供强力支撑，而且对我市加快融入“一带一路”、打造开放高地意义深远。同时，随着绿色低碳的水运比重提升，我市的交通运输结构将显著优化。