滨州日报/滨州网讯(记者隆卫报道)近日，记者在滨州市“高铁建设提速发力”新闻发布会上获悉，津潍高铁于去年10月底进场施工，今年9月，滨州段全线土地组卷获得国家批复，全面开工建设。津潍高铁在我市途经无棣县、阳信县、滨城区,长度87.8公里，新建无棣站，改建既有滨州站(位置在黄河20路，渤海4路)。项目建设周期60个月，计划2027年建成通车。届时，滨州将实现1小时到青岛、天津，1.5小时到北京，3小时至南京，4小时到上海、武汉等地区，高铁衔接干线路网，通达全国各地。
　　津潍高铁全称为新建天津至潍坊高速铁路，是全国“八纵八横”、山东省“四横六纵”铁路网的重要一纵，也就是俗称的京沪高铁二通道的北段，线路北起天津滨海站，南至济青高铁潍坊北站，全长348.257公里，设计速度350公里/小时。山东段全长223公里，途经德州、滨州、东营、潍坊4市，设无棣、滨州、东营南、寿光东、潍坊北5座高铁车站。
　　年初，我市强化土地要素保障，依法合规推进临时用地手续办理，助力保障高铁辅助工程用地需求，按照“成熟一批、办理一批”的工作思路，用时30天，津潍高铁滨州段10处大宗临时用地手续全部获批，成为全线第一个取得域内大临用地手续的市。4月30日，全线第一榀箱梁在滨州制梁场顺利浇筑完成，工程由临建施工转入箱梁生产阶段，充分展现了“滨州速度”。
　　“三电”及管线迁改是打通高铁主线施工通道的重要工程，为确保迁改按期完成，充分利用“周例会”工作机制，精选骨干力量组建专班，制定了重大迁改、红线用地交付等6个计划工作清单。9月30日,我市率先完成了津潍高铁全线首条800KV超高压电力线路鲁固线迁改工作，随后又顺利完成了油惠线、川滨线、黄滨线3条超高压电力线迁改。
　　目前，滨州段的全部红线用地已完成交付；“三电”及管线迁改开工累计完成510处，占总迁改量的62%；站前工程和滨州枢纽工程路基、桥梁、墩身等施工已全面展开，形成了大干快上的良好局面。