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　　项目支撑·集群崛起
　　“一批项目已成为园区发展的四梁八柱。”李春田表示，大高航空高新产业园已招引入驻一批航空产业头部项目，如中国商飞北京研发中心、山东航空学院产教融合基地、山东大高国际飞行学校等，使园区在新能源飞机研发、通用飞机制造、航空教育培训等方面取得突破。
　　航空教育培训走在全国前列，大高航空高新产业园已入驻141航校4家。2023年，园区联合山东航空学院和滨州市财金集团，共同出资成立大高国际飞校，并建设启用了产教融合基地，助力擦亮“滨州机长”品牌。
　　航空研学独具特色，国家民航科普教育基地成功落户，“大美滨州，逐梦蓝天”研学活动年接待师生1.5万人次以上。
　　同时，园区与中国商飞北京研发中心共建航空产业发展新平台，去年7月份北研中心正式入园，与市政府签订了战略合作协议，推动各类要素向园区集聚，开展新能源飞机研发、总装测试，打造新能源飞机试验试飞基地。
　　机制创新·服务升级
　　面对2024年低空经济发展新机遇，李春田说：“在空域资源的基础上，滨州积极构建与之匹配的服务保障体系。”
　　2024年5月，全省首个低空飞行服务保障管理机构——滨州市低空飞行服务中心盛大揭牌。该中心作为公益一类事业单位，承担着从空域管理、飞行服务到风险评估、技术咨询等全方位的职能。同年11月1日，山东省首个民用无人机试飞运行基地——滨州市民用无人机试飞运行基地顺利通过民航部门验收并正式启用。这一基地的建成，填补了省内民用无人机试飞运行平台的空白，为无人机企业提供了从研发测试到生产验证的一站式服务场所，极大地缩短了企业的研发周期，降低了运营成本。
　　“我们强化顶层设计，精心制定低空经济中长期产业发展规划，明确了低空经济在全市经济发展中的战略定位和发展方向。”李春田表示，通过完善政策体系，滨州研究制定相关标准规范、促进条例等，为低空经济的健康发展提供了制度保障，确保了空域资源的合理开发、服务保障的规范运行、应用场景的有序拓展以及科技创新的持续推进。
　　此外，滨州市通过强化金融赋能，成立低空经济产业基金，给予财政补贴、税收减免等全链条支持。这些政策举措吸引了众多企业和人才汇聚滨州，为低空经济发展提供了充足的资金和人力支持。
　　来源：《中国企业报》