哪里有内燃动力，哪里就有渤海活塞。这不仅是一句口号，更是一种底气。从1986年至今，滨州渤海活塞有限公司连续38年雄居国内行业领军地位。
　　不居第一不罢休，位居第一不止步。凭借深耕国内市场打下的基础和优势，渤海活塞踏上了开拓海外市场的新征程。国内市场“寸土必争”，国外市场“得寸进尺”。从配套上汽、一汽、东风、潍柴、重汽、玉柴，到大众、福特、康明斯、卡特彼勒、斯堪尼亚、曼、约翰迪尔、洋马，渤海活塞逐步赶超国际知名企业，综合实力挺进全球活塞行业前三强。
　　登顶全国冠军让“走出去”有了底气
　　一般意义上说，汽车配件产业与汽车整车生产相辅相成，配件生产企业围绕整车生产布局。因此，无论是在世界范围内还是国内，知名汽车配件企业普遍分布在整车生产基地周边，比如国内的长春、上海、北京、武汉等城市。
　　渤海活塞，是个特例。
　　她诞生于新中国成立初期，在滨州大地土生土长，远离大型整车生产企业，半路出家生产活塞，但早在1986年，就一举成为国内最大活塞生产企业，综合实力多年来一直保持国内领先。
　　“如果说发动机是汽车的‘心脏’，那活塞就是发动机的‘核心动力’。”滨州渤海活塞有限公司副总经理、销售公司总经理洪务礼介绍，“因为要承受交变的机械负荷和热负荷，活塞是发动机中工作条件最恶劣的关键零部件。生产这样的精密机械部件，对企业研发创新能力、技术工艺和制造能力的要求是严格甚至苛刻的。”
　　从1963年开始定点生产活塞至今，渤海活塞已成长为行业内研发制造国内领军、世界一流的龙头企业，综合实力位居全球活塞行业前三。
　　从中国活塞第一品牌到国际一流生产企业，是渤海活塞勇敢“走出去”，在学习中前进，在激流中搏击，直面全球化竞争的最佳褒奖。
　　渤海活塞的出海之路，始于20世纪80年代。
　　“1986年，我们夺得国内活塞行业产销量冠军，国内市场遍地开花。从那个时候起，我们开始酝酿让产品出海。”渤海活塞国际业务部部长王冬梅说，“最初，公司部分产品随着整机、整车销售到国外，1993年我们拿到了自营出口权，开始直接面向海外客户供货。”
　　产品走出国门，需要勇气，更需要底气。
　　“产品质量是企业得以发展的前提。早在改革开放初期，渤海活塞就制定了企业发展规划，超前大胆引进了一系列国外先进技术设备，同时推动产品质量和生产管理不断提升。1989年，渤海活塞被当时的机电部确认为优质产品，部分新产品达到国际先进水平，正因为此，我们才有了闯世界的勇气。”洪务礼说。
　　“20世纪90年代，国产单缸柴油机在巴基斯坦市场热销，其中多数装配的就是渤海活塞。在这种背景下，我们外派销售人员到巴基斯坦，走到市场最前沿，直接与客户沟通，拿到客户第一手信息。虽然当年开发了零星几家客户，年销售收入也不过十几万美元，但这却是渤海活塞人第一次走到海外市场一线，让我们看到了海外市场的广阔，看到了公司发展的未来。”王冬梅说。
　　而这些只是渤海活塞正式出海前的“热身”。进入新世纪，渤海活塞深度融入世界的序曲徐徐奏响。
　　打破垄断挤进全球市场体系
　　2000年，“中国家庭轿车元年”。
　　从这一年，轿车开始进入中国寻常百姓家庭；这一年，大量外资品牌汽车开始进入中国。原来被视作高不可攀奢侈品的汽车，逐渐成为国人的生产生活必需品。
　　虽然大批合资品牌汽车上市，但无论是整车还是配件，技术却掌握在外资手中。与此同时，国内多家知名汽车配件生产企业陆续被国外企业收购，“走出去”不再是选择题，成了一道必答题。
　　“如果局限在国内，不仅进入不了国际高端、中高端市场，未来能不能守住当时的市场份额也会是一个大大的疑问，久而久之，国内市场必然失守。要想活，要想活得好，必须‘走出去’。不到大海中游泳，永远不会乘风破浪，永远不会有抗击风浪的能力。”洪务礼说。
　　2001年，中国加入世界贸易组织。渤海活塞秉承“国内市场寸土必争，国外市场得寸进尺”市场战略，凭借国内市场多年积累的人力资源、市场、产品和完备的产业链优势，主动参加国际汽配展会，到国外拜访客户，举办技术推介会，转战国际主机市场。
　　主动作为赢得了丰硕的回报：2002年开始给川崎重工供货；2004年实现为韩国大宇供货；同年与全球知名发动机制造商美国康明斯和有着“工程机械中的奔驰”之称的美国卡特彼勒公司开始接触，并分别在2005年和2006年实现批量供货。
　　阻道且长，行则将至。
　　从新产品试制，到小批量供货，再到大批量供货，渤海活塞一点点挤进了全球汽车零部件市场体系。“通过与国际大客户接触和前期项目开发，主动与客户对标与提升，进一步开阔了我们的思维和视野，同时也推动我们在产品质量、管理能力、设备装备等多方面有了全方位提高。”王冬梅表示。
　　连续突破进入大众奔驰供应体系
　　2012年，在渤海活塞70余年发展历程中有着特殊意义，这一年渤海活塞一举进入全球两大著名汽车供应体系。
　　“众所周知，大众汽车是世界著名汽车生产商，最初我们想从上海大众突破，进入大众的供应商体系，但未能如愿。经过深思熟虑，我们决定走‘曲线救国’之路——先给德国大众供货，再转战国内大众品牌。”洪务礼说。
　　没人懂德语，渤海活塞就招聘德语专业人才；与大众要求的加工精度有差距，就加大设备投入力度，购置了两条高端全自动大众专线；技术要求达不到标准，就成立20人的项目攻坚小组。就这样如履薄冰、战战兢兢攻坚了近半年时间，终于达到德国大众技术要求。
　　真金不怕火炼。从样件交付开始，渤海活塞就比国际大牌竞争产品在机油耗和漏气量上优势明显，顺利通过了大众体系严苛审核。
　　“从那时开始，德国大众对我们刮目相看。此后渤海活塞在大众供货体系中亮点频出。2014年，大众在众多优秀供应商中选取渤海活塞作为典型工厂开展项目。从进入大众供应链体系到成为大众最优供应商，渤海活塞用实力赢得了认可。”洪务礼说。
　　进入大众供应链，成为渤海活塞出海路上的里程碑。“客户的高标准、高要求推动企业技术研发、质量保证、客户服务等方面进一步全面提升，以国际化战略拉动转型，推动出口进入了快车道。”洪务礼说。
　　说到德国戴姆勒，可能很多人不熟悉，但说到奔驰就无人不晓了。德国戴姆勒是全球领先商用车辆制造商之一，而奔驰是戴姆勒旗下的重要品牌。
　　“戴姆勒商用车的基本要求是5万公里换机油，110万公里无大修。这就需要发动机活塞具有超强动力性、可靠性和耐久性。渤海活塞能够成为戴姆勒的供应商，同样是经过了层层考验。”王冬梅介绍。
　　戴姆勒对供应商的评选要求严苛。经过前期近半年的商务和技术沟通交流，2012年12月3日，由11位戴姆勒资深专家组成的审核团队，对渤海活塞开展为期两天的供应商审核。审核包括公司管理、项目管理、技术研发等七大方面共90多项条款，每一条都是否决项。
　　在此之前，渤海活塞在2006年实现了行业体系认证大满贯，并于2010年获得“全国质量奖”。但对这次审核，渤海活塞不敢怠慢，并提前3个月按照90多项内容逐条完善提升，力保万无一失。
　　审核真正开始后，德国人的严谨，让渤海活塞每一名工作人员都感受到了压力。在审核铸造精炼工序时，一名德国质量专家发现一台检测仪器的年检标签脱落。“他拿起标签，严肃地表示年检标签是设备在有效期内使用的标志，为什么会脱落？一枚小小的标签有可能阻断渤海活塞为戴姆勒供货之路。”王冬梅说。
　　虽然这个小插曲并没有最终影响渤海活塞以89分的高分通过审核，进入戴姆勒商用车供应链体系，但一枚小小的标签却让渤海活塞感受到了国际顶尖客户的高标准、严要求。“小标签，大分量，这件事深深刻在了每名渤海活塞人心中，提醒我们生产过程中一定要高度关注细节问题。细节决定成败。”王冬梅说。
　　永不止步世界前三并非最终目标
　　创新是企业发展的不竭动力，没有创新企业发展无从谈起。多年来，正是依靠各领域创新，渤海活塞才在激烈的市场竞争中立于不败之地。
　　说到渤海活塞的创新，就不得不提钢活塞。
　　锻钢活塞是目前装配高档柴油机市场主流产品，其机械强度高，耐热性、耐蚀性、耐磨性均优于传统铝活塞，具有高弹性模量，优良而稳定的高温性能和比较低的线膨胀系数等优点，能有效提高发动机功率，降低排放，适应当前低碳经济的发展要求。
　　2002年，时任渤海活塞总经理的林风华到美国考察，在一研发中心，当看到实验室刚刚拆机的活塞试验品时眼前一亮，停下脚步观察了十多秒钟。凭借敏锐的专业眼光，林风华看出这是一种钢活塞，并断定其将引领未来活塞行业发展方向。
　　渤海活塞立即组织精兵强将，成立研发团队，从各种渠道搜集相关资料和数据，全力开展新项目攻关。历时3年，2005年，由渤海活塞自主研发的中国第一例钢活塞试制成功，当即申请了国家实用新型专利；2011年，获得国家发明专利，成为我国活塞行业的一个里程碑，并抢先一步，在美国申请发明专利，成为全世界第一家提出激光焊接钢活塞发明专利申请的企业，震惊了世界同行。
　　日迈月征，朝暮轮转。
　　渤海活塞把握行业变革和国际市场机遇，以客户的高标准、严要求推动企业技术研发、质量保证、客户服务等方面进一步全面提升，以国际化战略拉动转型，推动出口进入快车道，实现公司高质量发展。2020年，渤海活塞刷新纪录，全球行业综合实力位次再度攀升，进入世界活塞行业前三强。
　　“目前，渤海活塞已经进入全球一流汽车零部件供应链制造商阵营，先后获得大众公司‘项目合作金奖’、美国通用公司‘优秀供应商’、美国科勒公司全球年度唯一‘优秀供应商奖’、康明斯‘最佳质量奖’等奖项；是德国MAN集团发动机核心零部件供应链中唯一一家来自亚洲的供应商。”王冬梅说。
　　放眼未来，渤海活塞对国内、国际市场做了详细规划和布局。“目前渤海活塞正在追赶马勒、KS等百年世界企业，与它们的差距逐渐减小，在某些方面已经实现超越。”洪务礼表示，“今年，我们将着力提升企业国际化程度，全面创建世界一流企业，并提出了5年出口翻番、3年TTO（新项目生命周期订单金额）达到6亿美元的市场目标，力争在2030年打造成为具有世界竞争力的小巨人企业。”
　　作为一股在国际市场拼杀了多年的中国力量，对滨州和国内有意向出海的企业，洪务礼给出了自己的意见和建议。
　　“首先要有过硬的产品，国外工业发展早，对质量要求格外严格，来不得半点投机取巧，只有保证长期质量过关，才能使出海顺利。我们早在20世纪80年代就提出了‘渤海生命与质量共存亡’的质量方针。在渤海活塞，产品生产一代、研发一代、储备一代是常态。我们销售的每一款产品，都是从10年前就开始谋划、准备、研发，是真正的‘十年磨一剑’。”洪务礼表示。
　　“其次，要认真学习国外管理体系，要有精益求精的精神，推动生产管理全面提升。”洪务礼说，“很重要的一点，是一定要熟悉国际标准、国际质量要求，懂国际市场开发、国际贸易全流程，了解国外企业文化，做到知己知彼，要长期关注国外市场，充分利用自己的优势抢抓机遇。这些，是企业出海的基本要求。”
　　1951年建厂，70余载风华，从中国活塞第一品牌，到国际一流活塞生产企业，渤海活塞脚踏实地，书写着属于自己的传奇。“奋斗者只争朝夕。渤海活塞将持续实施技术创新、管理改进，走向更灿烂的明天。”洪务礼说。