滨州日报/滨州网北海讯（通讯员冯传朋报道）日前，山东港口滨州港4#泊位的外贸“联荣”轮完成装货作业并顺利离泊，同时满载20000吨货物的“联洲”轮缓缓驶入港池，两艘重载船舶一进一出，在港池完美“会晤”。
　　这是山东港口滨州港执行“套泊热接”作业以来，首次尝试内外贸重载船舶套泊进出港，并顺利完成作业，标志着滨州港通航效率再获新突破。
　　近年来，得益于一体化改革发展的巨大优势，山东港口滨州港的船舶络绎不绝、货物源源不断，外贸业务量一路攀升，但受“单向航道”限制，船舶集中到港、待泊时间长等问题愈加凸显。滨州港区聚焦打造“一流服务”，全力以赴挖掘生产潜力，提高泊位通过能力。
　　在滨州海事局、滨州港引航站的鼎力支持和帮助下，在充分调研讨论的基础上，山东港口滨州港全力向船舶靠泊要效率——通过研究到港船型，精准计算航行、作业时间；港口码头积极与船方沟通，提前掌握船舶备车时长、在港船装卸时间，制定详细的进出港计划，保证进出港船舶在港池内安全会遇；离泊船离开泊位后，靠泊船随即靠泊，将同一泊位前后两船之间的空泊时间压缩至最短，实现“套泊热接”作业模式。一系列提高效率的举措，大大节省了客户的物流成本，为客户提供了更高效服务。
　　下一步，山东港口滨州港将以此次突破为契机，不断发挥“套泊热接”作业模式优势，提升泊位通过能力、提高现场作业效率，实现经济效益和安全生产“双保障”，为港口发展创造最优的口岸营商环境。