滨州日报/滨州网北海讯（通讯员兰国辉韩朋朋报道)港因城生，城以港兴。“港”是产业和城市发展的基石，“产”是港口和城市发展的支撑，而“城”则是港口和产业发展的依托。山东港口一体化改革以来，山东港口滨州港积极贯彻落实山东省港口集团党委“三个更加、三个满意”理念，通过全面深度合作、深耕细植，积极融入滨州经济社会发展，助力更高水平富强滨州建设，争当港产城融合发展“排头兵”。
　　铝矾土是山东港口滨州港最主要的运输货品之一，平均每天有大量魏桥创业自几内亚、澳大利亚进口的铝矾土远道而来，经过烟台港“转水”后到达滨州港。为全面提升船舶接卸效率，优化铝矾土班轮业务流程，滨州港积极与烟台港等兄弟港口做好业务协同，推行“散货业务班轮化”模式。上半年以来共执行班轮作业171艘次，完成164万吨吞吐量，为腹地企业搭建起最便捷、稳定、低成本的海运通道。
　　魏桥创业集团采购部储运处处长李新表示，铝矾土是我们企业大宗物资需求之一，滨州港作为滨州唯一的国家一类开放口岸，基础建设完备，港口运营规范，接卸效率高，且不受冬季冰期影响，为我们的原材料供应提供了强有力的保障。同时，我们的铁粉销售团队和滨州港联合开展“港口平仓销售”，对于做强做大我们的铁粉销售具有重要意义。
　　2020年10月22日，滨州港正式实现国家一类口岸开放，打通了与世界连接的大门，口岸开放以来，滨州港相继与俄罗斯、阿联酋、科威特、乌拉圭、韩国、阿根廷、越南7个国家、12个口岸建立来往联系，作业货种涵盖活牛、石油焦、煤炭、脱硫石膏等货种。目前，滨州港正积极推进6#、7#、8#、9#泊位项目和鑫岳化工专用输油管线项目建设。项目建成开放后，鑫岳化工、滨华新材料等客户可直接在滨州港开展外贸原油、LPG装卸业务，为企业极大节省了物流运输成本。
　　山东滨华新材料有限公司总经理助理、公共事务部部长高鹏说：“之所以在这里建厂，就是看中了滨州港的区位优势，项目建成后，我们的丙烷、丁烷等液化烃通过海上运输将更为方便，综合物流成本降低。在当前航道等基础设施不完备的条件下，滨州港协调山东港口内部资源，为我们设计‘一船两港’接卸方案，满足企业迫切的生产需求，真正做到了为企业着想。”
　　中共滨州市委党校（滨州行政学院）管理学教研室副主任、副教授宋建斌分析道：首先，滨州港的运营大大降低了我市多家企业的物流成本，带动了我市化工、棉纺织、铝产业、畜牧养殖、粮食加工等主导产业的发展，大大促进了产业集群发展；其次，滨州港主动与青岛烟台等港口融合发展，发挥了与这些城市的联系纽带作用，有助于促进区域经济一体化发展；再就是滨州港大大改善了我市的发展环境，助推了腹地内的建材、高端制造业等行业发展。
　　未来的滨州港将不仅是一个现代化的港口，更是一个强大的临港产业集群，港口资源、功能也将与城市进一步对接、融合，夯实地方经济发展后劲。2023年，山东港口滨州港将有2个液体化工泊位及2个LPG泊位投入运营，逐渐形成干散货、油、气综合性特色港口。
　　山东港口滨州港党委副书记、总经理丁波表示：未来，山东港口滨州港将以加快建设世界一流的海洋港口为战略统领，依托港口优势、紧扣港口主业，跳出港口窠臼创新发展，依托滨州港腹地产业优势，以“在知爱建”的责任担当，进一步明确发展定位，推动港产城深度融合，以全省港口一体化的新平台、新优势与滨州市政府加强合作，提升港口对城市经济发展的贡献度，推动港口更强更快更大发展，为滨州市经济高水平对外开放、高质量发展贡献山东港口力量。