滨州日报/滨州网记者张子强王健通讯员王颖杨涛实习生宋嘉怡
　　当前正值盛夏，骄阳似火的季节正是高速公路和国道施工的“黄金时间”。滨州市公路事业发展中心强化责任担当，加速推动重点交通基础设施建设，全市多条公路项目建设全面展开。
　　近日，记者实地探访了这些施工现场，为大家带来各项目的最新进展情况。
　　沾临高速滨州段累计完成投资117.92亿元，计划年底前实现全线通车
　　当前，我市境内有两条高速公路正在紧张建设中。为统筹推进沾临、济高高速公路建设，早日形成滨州主城区“环城高速”路网，滨州市公路事业发展中心发挥专班职能，主动服务协调，统筹推进项目进展，确保项目顺利实施。
　　据了解，沾临高速主线全长107.5公里，其中滨州段长93.3公里，预算投资168.8亿元，是山东高速公路网规划中“纵四线”沾化至临沂（鲁苏界）的重要组成部分，建成后将有效缓解长深、荣乌、滨莱高速通行压力，连接起半岛蓝色经济区、黄河三角洲高效生态区和济南都市圈等三大区域。截至目前，沾临高速滨州段本年度完成投资19.34亿元，累计完成投资117.92亿元，计划年底前实现全线通车。
　　7月15日，沾临高速公路黄河特大桥主桥钢混组合梁精准就位，标志着国内桥梁领域首次带UHPC桥面板大吨位、长距离全断面顶推施工全部完成，实现了中国桥梁建设又一次全新跨越，为项目全线贯通，按期通车奠定了坚实基础。中交一公局集团沾临黄河特大桥项目书记杨运根介绍，下一步，主桥将进行19轮次主梁滑移和20轮次原位拼装，“大桥预计8月中旬合龙，9月底斜拉索挂设结束，10月底沥青铺装，年底建成通车，比原计划提前半年。”
　　济高高速累计完成投资18.21亿元，力争9月份通车
　　在济高高速邹平段工程现场，记者看到工人们正冒着酷暑铺设沥青，几台沥青摊铺机、压路机正在联合作业。济南至高青高速公路邹平段从邹平市码头镇经魏桥镇至台子镇，全长23.87公里，预算总投资24.62亿元。项目建成后与滨莱高速、高青至广饶高速有效衔接，和市内横向的济青高速、东吕高速、荣乌高速，纵向的滨莱高速、长深高速等组成高速公路网，有利于完善滨州高速公路网布局，提供更多路径选择，利于市民交通出行，提高路网整体效益和服务水平。
　　目前，该项目本年度完成投资3.4亿元，累计完成投资18.21亿元。济高高速三标段路面经理单体柱介绍，目前全线水稳碎石、柔性基层、下面层已完成，中面层完成99%，上面层完成65%，“我们将以高标准、高质量、高效率为目标，加快推进项目进度，力争济高高速9月份顺利通车。”
　　国道228丹东线滨州段建设有条不紊，将建成世界第一跨径梁桥
　　除高速公路建设项目外，国道228丹东线滨州段建设也在有条不紊地推进。在北海经济开发区项目现场，距离地面31米高的套尔河特大桥北引桥42#盖梁施工平台上，工人们顶着烈日进行盖梁骨架钢筋绑扎作业。
　　国道228丹东线滨州段是《国家公路网规划》普通国道网中丹东至东兴县的重要组成部分，是国道228山东境的起始段及重要组成部分，并且纳入了国务院《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，是集边防和沿海开发功能于一身的沿海高等级公路。
　　该项目总投资约30亿元，穿越滨州整个沿海地区，起点位于无棣县埕口镇，经无棣县、北海经济开发区和沾化区，终点位于沾化区滨海乡，与创业大道相接，全长42.5千米，双向四车道，设计时速80公里/小时，一级公路标准。值得关注的是，全长4334米的套尔河特大桥建设，引桥跨滨港铁路部分采用48+48米连续钢箱梁，其余均采用先张法工字梁，主桥为128+338+128米混合梁连续刚构桥，建成后将成为世界第一跨径梁桥。
　　项目技术负责人杨帅介绍，目前国道228丹东线滨州段跨滨港铁路桥钢箱梁已吊装完成，“套尔河特大桥过渡墩、主墩桩基完成根86根，占总量的95.6%，北引桥桩基完成86根，占总量的38%，承台浇筑完成15个，墩柱完成5个（含滨港铁路桥3个）。”
　　当前，滨州正以大基建带动大流通，以大流通融入大战略。市公路事业发展中心将深入落实“在知爱建”主题实践活动要求，着力构建高效畅达的综合立体交通网，推动全市公路事业高质量发展，以实际行动答好“山东走在前，滨州怎么办”的时代考卷，为建设更高水平富强滨州贡献公路力量。