滨州日报/滨州网记者张子强通讯员王鹏飞代福永纪海强
　　作为新能源汽车的“加油站”，充电基础设施数量与电动汽车数量增长不协调是制约电动汽车产业发展的主要因素。
　　近日，市规划局官网刊发的一份《滨州市城区新能源（汽车）充电设施规划》（以下简称《规划》）显示，我市到2020年，将在市区内建成4座充换电站，7220个充电桩。届时，可有效满足新能源汽车的充电需求。另外，目前我市境内10个高速服务区已实现充电桩全覆盖。
　　据市规划局相关人员介绍，该《规划》目前处于公示阶段，尚未得到批复，可能会有改动。
　　目前市区建成投用的社会公用充电桩有3处，共34个充电桩
　　记者走访部分新能源车销售网点和新能源车车主发现，虽然购车时汽车销售商会免费赠送安装充电桩，但车辆外出充电仍是困扰新能源车车主的主要问题。
　　那我市目前有哪些新能源车充电点呢？《规划》显示，目前我市充电设施建设处于起步阶段，市区内已建设投入使用的社会公用充电桩共有3处——滨州经济技术开发区杜店供电所充电站，设有8个充电桩；市政府东停车场充电站，设有24个充电桩；京华·我的公馆商业网点充电点，设有2个充电桩。
　　据了解，充电设施主要分为充电桩、充电站和换电站三种类型。根据市规划局《规划》显示，我市充电设施建设将按照规划布局合理的分布式充电桩，并辅以集中式充电站构成充电网络，满足不同电动车辆的充电需求。
　　根据国家政策、新能源车辆发展规模评估及充电设施配置原则，《规划》显示，至2020年，我市将在黄河十路渤海五路、黄河五路渤海四路、物流园总站、新立河路建设4座充换电站；在充电桩建设方面，共规划7220个充电桩，包括580个公交充电桩、920个小型车公用充电桩，以及5720个小型车专用充电桩。
　　滨州境内10个高速服务区实现充电桩全覆盖
　　目前，我市境内共有10个高速服务区，基本实现充电站全覆盖。据了解，高速公路服务区内的充电站由国网滨州供电公司建设，每个服务区内配置4个充电桩，全部为直流快速充电桩。
　　据国网滨州供电公司相关人员介绍，高速服务区充电站充电费用主要由基本电费及服务费两部分组成，基本电费按照《山东省物价局转发国家发展改革委关于电动汽车用电价格政策的相关通知》文件执行一般工商业峰谷分时电价。
　　充电服务费按照《滨州物价局关于电动汽车充换电设施服务价格的通知》要求执行，分为峰时段、平时段和谷时段。峰时段为8：30—11：30与16：00—21：00两个时间段，执行收费标准为电费1.0014元/千瓦时，加服务费0.34645元/千瓦时；平时段为7:00—8:30、11:30—16:00与21:00—23:00三个时间段，执行收费标准为电费0.6773元/千瓦时，加服务费0.55元/千瓦时；谷时段为23:00—次日7:00，收费标准为电费0.35320元/千瓦时，加服务费0.55元/千瓦时。
　　2019年底，我市将实现新能源车充电桩市县区全覆盖
　　高速服务区充电桩现有两种充电付费模式，市民可在国家电网指定营业厅内办理充电卡，或下载手机客户端“e充电”进行付费充电。滨州境内高速服务区充电电价，根据滨州市物价局文件定价，后期服务费可能有所变动。
　　另外，记者从国网滨州供电公司了解到，2019年底，该公司将在我市各市县区建设新能源车充电桩，实现市县区全覆盖。目前，已在惠民、博兴两县行政中心及魏集镇政府处建成充电站，每处设有8个充电桩。