滨州日报/滨州网北海讯（通讯员 张秀华 报道）近日，笔者在滨港铁路二期工程东风港站施工现场看到，工人们正利用机械对初步铺设完成的铁轨进行调试，现场一片忙碌景象。
　　中铁十局滨港项目部积极克服施工过程中存在的问题和困难，加快项目建设进度。目前，滨港铁路二期工程北海施工段路基填筑工作已全部完成，正逐步开展后续调试等相关工作。相关单位积极抢占天气晴好的有利时期开展钢轨铺设工作。
　　沿着滨港铁路二期工程跨省道311特大桥一路向北，已建设完成的铁路路基把东风港站、滨州港站等重要铁路站点有序串联起来，站台内的部分铁轨已铺设完毕，为下一步工作有序开展打下了基础。
　　据中铁十局滨港项目部现场副经理陈胜侃介绍，滨港铁路二期工程已完成路基土石方、特大桥、中桥、框架涵建设。房建主体已完成，已进入装修阶段。现东风港站一二三股道铺轨完成，已进入调试阶段。
　　据了解，钢轨铺设的主要流程是先铺底砟，第二步是上混凝土枕，第三步是硫磺锚固，第四步是铺设钢轨及扣配件。“其中最重要的控制要点是硫磺锚固剂的配合比，螺母道钉的几何尺寸，如果这两方面控制不好，会对后期钢轨轨距及螺母道钉的抗拔力带来极大影响，会对后期行车安全带来极大隐患。我们项目部将以严格的行业标准来控制整个施工过程，确保滨港铁路的施工质量。”中铁三局滨港铁路施工四标段副总经理刘延东说。
　　目前由中铁三局所承建的滨港铁路铺架工程现已完成T梁架设137孔，桥面系施工完成137孔，道岔铺设7组，钢轨铺设2.7公里，预计下月初完成二三标管段内所有T梁147孔的架设及东风港9组道岔的铺设。
　　据工作人员介绍，钢轨的铺设工作看似简单，实则却是关乎整个工程质量的重要节点任务。钢轨铺设中每一颗道钉、每一处枕木，都需要用严格施工标准和严谨工作态度施工安装，确保整体施工质量。
　　“中铁三局滨港铁路项目部将克服一切不利因素，力争年底完成二三标管段内147孔T梁的架设，为滨港铁路联动作出应有的贡献。”刘延东说。