滨州日报/滨州网讯（记者罗军通讯员宋玮报道）11月8日至9日，我市首个“公改铁”项目——阳信县汇宏新材料有限公司铁路专用线铁路工程进行竣工验收,验收后，报经中国铁路总公司批准后即可开通。
　　该工程为阳信县汇宏新材料有限公司自备电厂煤炭铁路运输专用线，由阳信火车站接轨至阳信电厂。工程2017年10月开工，全长6.9公里，设计运输能力430万吨/年。据了解，专用线工程投入使用后，煤炭将由火车直接运输到达厂区。
　　市铁路局项目负责人介绍，“公改铁”项目将大幅压缩重型柴油车运输，有效减少碳排放，减少因为公路运输造成的空气、粉尘污染，降低交通事故发生概率，缓解交通压力。
　　此前有媒体报道说，一辆重载卡车排放量相当于220辆小客车，尤其是超载大卡车，更像“墨斗鱼”一样喷黑烟给环境造成了极大污染。
　　据了解，“公改铁”即公路转铁路运输。2018年，国务院第14次常务会议确定了提高综合运输效率，调整运输结构三年行动计划。计划以深化交通运输供给侧结构性改革为主线，以京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原为主战场，以推进大宗货物运输“公路运输转铁路运输、公路运输转水路运输”为主攻方向，通过三年集中攻坚，实现全国铁路货运量较2018年增加11亿吨的目标。
　　按照行动计划，我市确定了阳信县汇宏新材料有限公司铁路专用线、邹平货运铁路、北海货运通道、胡集里则铁路专线等四个“公改铁”项目。